綠色生態環境衛生整治的強風，讓環境保護不合格的企業或“暫停”或“下課了”，而一直以來做好“環境保護課程”、堅持不懈尖端技術的公司，卻在這里一輪整頓中表明出綠色發展的優點。

深圳高新區做為“我國鈦谷”，近些年重視在鈦及鈦金屬產業鏈高檔運用生產制造、精工細作加工等行業尋找變革提升，鈦商品“老天爺入海口”、高質量導出、參加經濟全球化職責分工與協作，已是新發展趨勢。

轉型發展提前合理布局方能先發制人在全世界產業革命和行業轉型的情況下，工業生產轉型發展的規定急切而極速，在中低端行業止步不前乃至“轉速比慢”的公司，易淘汰被淘汰；而這些提前開展合理布局的公司，好像從“風雨飄搖的小帆船”轉到“抗沖擊工作能力強的大輪船”上一樣，打開了新的發展模式。

在鈦公司匯集的深圳高新區，掌握著全國各地６０％的鈦材和鈦制品供給量，要始終保持鈦產業鏈經營規模全國各地第一的影響力，產業鏈改革創新是必然選擇。

深圳高新區在“高”和“新”上下功夫，近些年激勵公司增加新產品開發幅度，擴張鈦及鈦金屬運用范疇，向高檔行業及其“現代生活行業用鈦”邁進。

每一年的鈦產業聯盟交流會便是一場觀念交戰會、行業預測會，許多公司從這當中尋找適合途徑，保證能轉、快轉、不盲目跟風轉。

鈦金屬有優異的耐腐蝕特性，抗壓強度很高，遠超鋁鎂合金、CNC鋁合金加工和高強度鋼板，是有效的構造原材料，運用在單車上，具備硬度高、重量較輕的優點，但要加工這類原材料，難度系數和成本費都很高。

深圳市歐亞化工機械設備生產廠是我國最開始進軍鈦金屬自行車車架及零配件生產制造的公司之一，據該企業責任人雷曉軍詳細介紹，以往鈦金屬單車的制造地關鍵在歐洲地區，一輛中低端的鈦金屬單車市場價都是在１萬余元人民幣。

為讓中國顧客購買到經濟實用的單車，該公司從二十多年前就開始下手在原材料型號選擇、機械設備加工、電焊焊接、表層處理等眾多階段上技術引進和優秀人才，借助寶鈦的高品質原料加工基本，再加上公司本身的商品加工整體實力，在一年年的原材料提升、加工工藝改善中，煅造了向精密生產制造挨近的工作能力。

現階段該公司已成為了中國較大的鈦金屬自行車車架制造業企業之一，且她們剛開始進軍旋翼機生產制造，變成全球第一個鈦金屬旋翼機框架生產廠家。

工業生產注重技術性積累，從沒有一蹴而就的輕輕松松可談，鈦企在中低端行業彷徨，不僅耗能大，對自然環境引起的壓力大，并且商品沒什么核心競爭力；而提前布局調整的公司，從機器設備升級到人才引進政策、技術創新，莫不首先探尋試著，并在探索中持續獲得新的制造工作經驗，進而更加走向成熟。

深圳高新區500好幾家鈦加工公司中，約200多家公司早已報備并開展了技術創新提高。

伴隨著環境保護幅度的進一步增加，2021年大部分公司將進行更新改造，萬余元GDP耗能降低到0.116噸耗煤量，同比下降10％。

為了更好地讓公司完成“疼痛”后的高質量發展，深圳高新區依次引入各種科技產業組織20多家，可以給予會計、管理方法、法律法規、學習培訓、檢驗、買賣、技術性、專利權、科技成果轉化、新項目服務項目等多方位的科技產業。

優秀人才是促進進步的第一資源，深圳高新區一方面根據頒布“組織工作‘三方案三推動’主題活動”“鈦谷優秀人才集聚方案”等，集聚引入各種優秀人才；另一方面，根據引入鈦金屬腦外科診療嵌入件生產流水線、石墨烯研究所等一批產業鏈新項目，招來盧秉恒、吳震洲、侯葆榮、劉忠范、林正德等一批高端人才。

好項目產生高點定位、高端的運行發展趨勢，公司從優秀人才發展、技術性積累再到技術升級都是會歷經一場“洗心革面”的衍變。

深圳高新區科技局責任人覺得，高質量發展在高新園區已經貫徹，這種堅持不懈翠綠色可持續發展觀的公司，顯出身邊的榜樣。

“當今必須各層面同心協力，進一步提升經營環境和經濟環境，讓公司積極管理決策、深耕細作主要經營的業務，增加自主創新和技術性資金投入CNC?，完成大量優質的提供，從單純性‘做蛋糕’到提高競爭能力。

”

以上是《中國鈦谷：加快綠色路徑轉型》的介紹，原文鏈接：http://www.cdsrf.com.cn/cncthjjg/2625.html