11月中旬，陜西省深圳市鈦及鈦金屬產業鏈調研組，機構了深圳市鈦業研究會一部分龍頭企業，對鈦在我國日常生活等主要用途的宣傳應用開展了調查。

該考察組一行來訪了我國3D打印出技術性關鍵科學研究學校：武漢市華中科技大學“創形創質并行處理生產制造研究所”科學研究精英團隊，與貴校3D打印出科學研究專題組責任人張海鷗及精英團隊開展了研討、溝通交流。

調查掌握到，該精英團隊經歷近10年的時間，緊緊圍繞3D打印出金屬材料零件成本增加、金屬材料機構呈枝/柱狀晶型，商品特性無法跟上傳統式的煅造商品等缺點要素進行科學研究。

一改金屬材料鋪粉、激光器融化增材的傳統式3D打印出生產制造方式，取得成功科學研究出用鐵絲“電孤融化打印出增材半固體快鍛切削加工”為一體的“鑄鍛銑3D打印出新生產工藝”。

此加工工藝加工的金屬材料零件可得到呈等軸狀晶體結構的晶體機構，特性大幅度提高，擺脫了3D打印出金屬材料零件沒法做到高強度延展性的缺陷。

實驗做成的TC4樣塊，經室內溫度拉申性能指標，斷裂拉伸強度為14%，斷裂韌性數值59，其抗壓強度、抗拉強度、拉伸強度、斷裂韌性各自超出傳統式鑄鋼件的6.9%、6.8%、40%、59%。

該項技術性用電孤融化鐵絲生產制造的金屬材料產品品質等同于或好于傳統式煅造商品，提升了3D打印出不可以得到煅造機構的短板，轉型傳統式煅造大中型鑄鋼件務必依靠超大鍛機、長步驟、長周期，高能耗、高耗品的傳統式生產制造方式。

完成鑄鍛銑加在線監測整個過程智能化步驟智能控制系統的新時期，全部加工工藝全過程生產的零件成本費比傳統式3D打印出技術性大幅度減少。

在其中，應用的原材料材為基本商品，成本費比3D打印出專用型粉也大幅度減少，這為3D打印出生產工藝的宣傳應用產生了質的飛躍，將開辟3D增材技術性具體使用的新天地廣場。

據了解，該技術實力現階段已超出日本。

并于2016年9月14日被中央電視臺《朝聞天下》頻道新聞報導。

現階段該科學研究精英團隊設計方案生產的幾款“鑄鍛銑”一體機已交付使用，她們打印出生產制造的高鐵動車轍叉馬氏體鋼叉已投入使用，“鐵路轍叉馬氏體鋼隨意增材成形一體機”已定形生產制造。

航空公司大中型承力多用途繁雜原材料零件、變向大小頭增厚空心不銹鋼板螺旋鋼管，復合型生產制造飛機發動機鈦金屬零件，繁雜的新建筑鋼結構多節點（11個連接點）連接頭等商品的打印出生產制造均已完成。

此項鑄鍛銑（增加量/相等/減輕）合一技術性，有希望開拓一臺機器設備的翠綠色智能制造系統鑄鋼件的新的歷史時間。

由于加工制造業高層轉型，將產生包含設計方案、原材料、加工工藝、檢驗、操縱、武器裝備一系列生產制造因素的轉型，產生具備社會主義民主的短步驟、翠綠色智能制造系統新技術應用群和產業集群，更改西方國家生產制造占執政影響力的現況，推動在我國軍警民公司的轉型發展，實際意義十分重要。

此項研究成果具備很好的應用性，此生產工藝將推進3D打印出在眾多行業領域的應用，一改先前3D打印出生產工藝對球型金屬粉的要求。

因3D打印出用金屬材料球型粉末狀制得難度系數很大，成本費極高，1kg球型鈦粉市場價2000元上下，巨大地牽制了用球型粉3D打印出生產制造的品牌推廣。

該考察組覺得，應當讓大量項目投資3D打印出專用型球型粉末狀產品研發生產制造的公司掌握到該項新技術新工藝，了解到未來3D打印出應用的合金原料不容易限于球型粉末狀，要立即調節構思，策劃好公司的長久發展趨勢

以上是《鑄鍛銑新工藝突破了金屬3D打印的前沿技術》的介紹，原文鏈接：http://www.cdsrf.com.cn/cncthjjg/5294.html